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List of products by brand JMC
Ricambi e accessori JMC.
Ricambi e accessori JMC.
Olio per trasmissioni JMC ATF CVT Extra
Fluido per cambio automatico ad alte prestazioni basato su oli sintetici HC appositamente selezionati
Appositamente adattato alle esigenze delle moderne trasmissioni CVT
Grado di razionalizzazione da utilizzare nelle trasmissioni CVT
Eccellenti prestazioni di attrito metallo / metallo e stabilità all'attrito
Notevole trasmissione della coppia
Eccellente comportamento di commutazione a bassa temperatura
Le migliori proprietà antiusura per un funzionamento affidabile e una maggiore durata
Prestazioni di commutazione permanenti per tutto l'intervallo di sostituzione
Eccellente invecchiamento e stabilità all'ossidazione
Progettato per soddisfare le esigenze specifiche di molti cambi di trasmissione a variazione continua (CVT) con cinghie push-pull
Non adatto per l'uso in CVT ibridi (Honda / Ford), DCT / DSG (trasmissioni a doppia frizione) o trasmissioni automatiche a più velocità
Olio speciale per cambio automatico: la miscelazione con ATF convenzionali non è raccomandata
Produttore raccomandazioni:
Audi TL 52 180 (G 052 180) / TL 52 516 (G052 516)
BMW / Mini EZL799 / EZL799A / 8322 0 136 376/8322 0 429 154
Daihatsu TC / Amix CVTF-DC / -DFE / -DFC / -TC
Dodge / Jeep NS-2 / CVTF + 4 / MOPAR CVT 4
Ford CFT23 / WSS-M2C928-A / CFT30 / WSS-M2C933-A / Motorcraft XT-7-QCFT / MERCON C
General Motors GM / SATURN DEX-CVT / CVTF I-Green2
Honda HMMF / HFC-2
Kia / Hyundai SP-CVT 1
Mazda CVTF 3320
Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1 / J4 / J4 + / SP-III
MB 236,20
Nissan NS-1 / -2 / -3
Renault ELFMATIC
Toyota CVT TC / FE
Subaru NS-2 / Lineatronic CVTF / CVT II / Coppia elevata (HT) CVT / i-CVTF / K0425Y 0710 / CV-30 / e-CVTF
Suzuki TC / NS-2 / CVT Verde 1/2
JMC trasmissione ATF Olio Extra D
caratteristiche:
Elevata stabilità termica
No formazione di schiuma
caratteristica di attrito ottimale
Elevata capacità di carico
Migliore stabilità all'ossidazione
protezione contro l'usura estrema
Estrema punto basso versare
Comportamento della viscosità alla temperatura
Neutro nei confronti di metalli e materiali di tenuta
Miscibile e compatibile con tutte le marche di ATF
Produttore raccomandazioni:
DEXRON II D
applicazioni:
autoveicolo trasmissione automatica
riduttori veicolo secondo le istruzioni del produttore
Adatto per i sistemi di servosterzo e di controllo del livello di autovetture e autocarri, dove sono raccomandati fluidi speciali OEM.
Scorre facilmente a temperature molto alte e basse. Adatto per sistemi frenanti ABS/ASR/ASC
Raccomandazioni del produttore:
Audi
Daimler Chrysler 345.0
MAN 3289
Opel B 040 0070
Porsche
Saab*
SEAT
Skoda
Volvo 1161529
VW TL 52146
Adatto per i sistemi di servosterzo e di controllo del livello di autovetture e autocarri, dove sono raccomandati fluidi speciali OEM.
Scorre facilmente a temperature molto alte e basse. Adatto per sistemi frenanti ABS/ASR/ASC
Raccomandazioni del produttore:
Audi
Daimler Chrysler 345.0
MAN 3289
Opel B 040 0070
Porsche
Saab*
SEAT
Skoda
Volvo 1161529
VW TL 52146
JMC Olio per trasmissioni ATF DCT II Extra
Olio sintetico HC per cambi a doppia frizione ad alte prestazioni
Comportamento del coefficiente di attrito adattato per cambi di marcia spontanei e sportivi
Eccellente costanza del valore di attrito per l'intero intervallo di cambio
Migliori proprietà di protezione dall'usura per un funzionamento affidabile e una durata di vita più lunga
Eccellente comportamento del cambio a bassa temperatura
Massima stabilità all'ossidazione e all'invecchiamento grazie agli speciali oli base sintetici HC
Tendenza alla formazione di schiuma ridotta al minimo
Protegge in modo affidabile da corrosione, usura, insabbiamento e incollaggio
Neutro nei confronti dei materiali di tenuta
Miscibile e compatibile con gli oli per trasmissioni a doppia frizione di altre marche con le stesse specifiche
NOTA:
L'ATF DCT II non è adatto all'uso in trasmissioni automatiche a gradini o CVT (trasmissione a variazione continua).
Raccomandazioni del produttore:
BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5
Chrysler 68044345EA
Ford WSS M2C936-A
MB 236.21
Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065)
Porsche 999.917.080.00/FFL-3
PSA 9734.S2
Volvo 1161838/1161839
VAG G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529 (DL501)
JMC Olio per trasmissioni JMC Extra ATF DCT 1
Olio sintetico HC ad alte prestazioni per trasmissioni a doppia frizione
Comportamento del coefficiente di attrito adattato per cambi di marcia spontanei e sportivi
Eccezionale stabilità del coefficiente di attrito durante l'intero intervallo di cambio
Migliori proprietà di protezione dall'usura per un funzionamento affidabile e una durata di vita più lunga
Eccellente comportamento del cambio a bassa temperatura
Massima stabilità all'ossidazione e all'invecchiamento grazie a speciali oli base di sintesi HC
Tendenza alla formazione di schiuma ridotta al minimo
Offre una protezione affidabile contro la corrosione, l'usura, l'accumulo di fango e l'incollamento
Neutro nei confronti dei materiali di tenuta
Miscibile e compatibile con gli oli per trasmissioni a doppia frizione di altre marche con le stesse specifiche.
NOTA:
L'ATF DCT 1 non è adatto all'uso in trasmissioni automatiche o CVT (trasmissione a variazione continua).
Approvazioni del produttore:
FFL-52529
Raccomandazioni del produttore:
G 052 529
G 055 529
JMC Olio per trasmissioni JMC Extra ATF DCT 1
Olio sintetico HC ad alte prestazioni per trasmissioni a doppia frizione
Comportamento del coefficiente di attrito adattato per cambi di marcia spontanei e sportivi
Eccezionale stabilità del coefficiente di attrito durante l'intero intervallo di cambio
Migliori proprietà di protezione dall'usura per un funzionamento affidabile e una durata di vita più lunga
Eccellente comportamento del cambio a bassa temperatura
Massima stabilità all'ossidazione e all'invecchiamento grazie a speciali oli base di sintesi HC
Tendenza alla formazione di schiuma ridotta al minimo
Offre una protezione affidabile contro la corrosione, l'usura, l'accumulo di fango e l'incollamento
Neutro nei confronti dei materiali di tenuta
Miscibile e compatibile con gli oli per trasmissioni a doppia frizione di altre marche con le stesse specifiche.
NOTA:
L'ATF DCT 1 non è adatto all'uso in trasmissioni automatiche o CVT (trasmissione a variazione continua).
Raccomandazioni del produttore:
JAC DTF630
VW TL 52 182
VW G 052 182
Adatto per i sistemi di servosterzo e di controllo del livello di autovetture e autocarri, dove sono raccomandati fluidi speciali OEM.
Scorre facilmente a temperature molto alte e basse. Adatto per sistemi frenanti ABS/ASR/ASC
Raccomandazioni del produttore:
Audi
Daimler Chrysler 345.0
MAN 3289
Opel B 040 0070
Porsche
Saab*
SEAT
Skoda
Volvo 1161529
VW TL 52146
Olio per trasmissioni completamente sintetico con viscosità ridotta a freddo per una straordinaria efficienza nei consumi.
Specificamente adattato ai requisiti di protezione dall'usura e di cambio a freddo delle moderne trasmissioni manuali delle autovetture.
Viscosità a freddo ridotta per una straordinaria efficienza nei consumi
Grado di razionalizzazione per i moderni cambi manuali delle autovetture secondo le specifiche del costruttore
Ottima protezione dall'usura e dalla corrosione
Stabilità alle alte temperature e all'ossidazione grazie agli oli base completamente sintetici e agli additivi speciali
Eccezionale stabilità al taglio - "stay-in-grade"
Film lubrificante stabile anche con olio molto caldo e carichi molto elevati, con conseguente riduzione dell'usura e della rumorosità della trasmissione
L'eccellente viscosità a bassa temperatura garantisce una migliore manovrabilità, una rapida penetrazione dell'olio e una bassa "usura a freddo".
Miscibile e compatibile con gli oli per ingranaggi di marca convenzionali e sintetici Per sfruttare appieno i vantaggi del prodotto HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W- 80 S
si raccomanda tuttavia di effettuare un cambio completo dell'olio del cambio
ATTENZIONE:
L'olio per trasmissioni JMC 75W-80 Extra non è adatto all'uso in trasmissioni automatiche, DCT/DSG (doppia frizione con frizioni in bagno d'olio) o CVT (trasmissione a variazione continua).
automatici).
È possibile l'uso in trasmissioni DSG DQ200.
Specifiche:
API GL-4
Raccomandazioni del produttore:
BMW 83 22 0 309 031
BMW 83 22 0 403 247
BMW 83 22 2 339 219
BMW 83 22 7 533 818
BMW 2300 1434 404
BMW 2300 7533 513
BMW 2300 7533 818
FORD WSS-M2C200-C3
OPEL 19 40 182
OPEL 19 40 757
OPEL 19 40 768
OPEL 19 40 776
VOLVO 97308
VW 501 50
VW G 005 000 05
VW G 005 000
VW G 005 000 20
VW G 052 911 A1
VW G 052 911 A2
Adatto per i sistemi di servosterzo e di controllo del livello di autovetture e autocarri, dove sono raccomandati fluidi speciali OEM.
Scorre facilmente a temperature molto alte e basse. Adatto per sistemi frenanti ABS/ASR/ASC
Raccomandazioni del produttore:
Audi
Daimler Chrysler 345.0
MAN 3289
Opel B 040 0070
Porsche
Saab*
SEAT
Skoda
Volvo 1161529
VW TL 52146
Adatto per i sistemi di servosterzo e di controllo del livello di autovetture e autocarri, dove sono raccomandati fluidi speciali OEM.
Scorre facilmente a temperature molto alte e basse. Adatto per sistemi frenanti ABS/ASR/ASC
Raccomandazioni del produttore:
Audi
Daimler Chrysler 345.0
MAN 3289
Opel B 040 0070
Porsche
Saab*
SEAT
Skoda
Volvo 1161529
VW TL 52146